「EICMA」ミラノのモーターサイクルショー

　ミラノで開催中の展示会EICMAに行ってきました。このEICMAという展示会は来場者は約５０万人、世界中より多くのモーターファンが集まる世界最大級のモーターサイクルイベントです。
　初日のプレスデーに行ってきましたが、今年の一般公開は１１月６－９日。週末はものすごい人で溢れかえるそうです。

　
　展示会ということもあり、もちろん各メーカーの新作発表会の場でもあります。上記の写真はホンダのブース。レース車を公道使用にした「RC213V-S」が発表され、MOTOGPのチャンピオンの姿も見えました。他のブースではモトクロスの世界チャンピオンがインタビューを受けていたりして本当に世界的なビックイベントのようです。
　
　こちらはカワサキの「Ninja H2R」３００馬力を超えるとのことで業界でも話題を呼んでいるようですが、ニンジャは海外でも昔から人気のある車種として定評があります。それにしてもさすがにイタリアというか、こうゆうイベントの時には美女に事欠きません。私事ですが、久しぶりにイタリアの美意識の高さを感じた一日でありました。
　
　スズキの「GSXR1000」日本の４大メーカーはこのところこうゆうスポーツバイクを前面に押してきているのか、各ブース共に一番目立つところに展示してあったように思います。僕は東京モーターサイクルショーには行ったことがないのですが、とりあえず女性が跨っているというのはメーカーが宣伝したい商品と考えてもいいのかな、と思いました。
　
　こちらはヤマハのブース。こうして４大メーカーがある業界であることもあってか、ミラノの展示会の中では圧倒的に日本人を多く見かけました。
　
　もちろんイタリアのメーカーも大きくブースを展開していました。こちらはドゥカティのブースですが、どこのメーカーも展示してあるバイクにはだいたい跨れるようになっていて、こうして乗ってしまうと欲しくなるのが人情というものです・・・。
　
　７つの会社を持つイタリア最大のメーカー・ピアッジオはグループ展示としてベスパやモトグッチを展示。イタリアらしいデザインスタイルを継承するブースには多くの人が集まっていました。
　　
　イタリアの老舗メーカーのひとつであるMVアグスタ。以前の高級ラインから比べると価格を抑えたラインナップが出そろってきたらしく、近年日本でも知名度が上がってきているということです。伝説的なレーサーである、イタリア人のジャコモ・アゴスチーニ氏も会場で見かけました（大名行列のようにすごい警備でした）。右上のバイクはかつてこのチームに所属していた彼の名前が付いた[MV AGUSTA F3 800 AGO]という特別仕様車になっています。
　
　こちらはBMWの電動オートバイ、近年ミラノではBMを頻繁に見かけるようになりました。車高が低めで、価格を落とし、乗りやすいバイクを提供し始めたことが理由に挙げられるらしいですが、ブースもひときわ大きくこちらも多くの人で賑わっていました。僕の所有しているBMのヴィンテージは大きすぎてあまり出番がありません、やはりミラノなど街中はこうしたスクーターがいいですね。
　
　こうした電動のバイク、車という需要がこちらでも徐々に広まりつつあります。現在イタリアミラノのガソリン代は１Lあたり約240円！（1.7ユーロほど）市内中心部には通行料や排ガス規制などがあるので、こうした動きはますます高まってゆくだろうと思います。ただ音がしないバイクって、非常に危ないんじゃないかと個人的には思いますが・・・。
　
　EICMA１００周年を記念して、ヴィンテージバイクや、カスタムバイクの展示も多くありました。ファンには一日中いてもたまらないでしょうね。
　
　あと大きな特徴としては展示会場の外にて野外レースを行うことでしょう。僕の訪れた日にはやっていませんでしたが、週末に大勢の人が来場しずいぶんと盛り上げるんだろうと思います。
　ずっとミラノにいたのにEICMAに行ったのは今年が初めてでした。おそらくはまた来年も、ということで秋の楽しみがまたひとつ増えたように思います。

EICMA　公式ホームページ